О том, что важного происходит в Латвии, в своем обзоре прессы рассказывает агентство BNS.
Внешней политике Латвии не хватает фокуса
Отношения между крупнейшими мировыми державами - США, Россией и Китаем - сейчас находятся на самом низком уровне со времен окончания холодной войны. В прошлом году наш регион был буквально втянут в водоворот этих событий, начиная с гибридной атаки режима Александра Лукашенко на границы Латвии, Литвы и Польши и заканчивая стягиванием российских войск у границ Украины. В настоящее время предпринимаются дипломатические усилия по урегулированию сложившейся ситуации, но на практике переговоры вряд ли увенчаются успехом, поскольку требуемые Россией "гарантии безопасности" неосуществимы для Запада. Этим вопросам уделяется большое внимание в ежегодном докладе министра иностранных дел Эдгара Ринкевича о внешней политике Латвии. Планируется, что внешнеполитические дебаты в Сейме состоятся через две недели - 27 января. Марис Анджанс, научный сотрудник Латвийского института внешней политики и доцент Рижского университета им. Страдиньша, оценивая доклад, заявил, что риторика в отношении Китая должна быть острее, но оценка России и Белоруссии адекватная. В то же время он отмечает, что внешней политике Латвии не хватает целенаправленности, как в случае с соседними Эстонией и Литвой. "Эстонцы известны везде благодаря дигитализации, а Литва стала борцом против авторитарных государств - резко выступила против Белоруссии, теперь еще и против Китая. Конечно, сейчас Литва страдает экономически, но это урок для всех нас - с авторитарными странами все хорошо лишь до известного предела. Латвия стала скорее нечаянным героем в связи с делом о флаге и высылкой дипломатов. Латвия находится посередине - ни туда, ни сюда, и это не хорошо и не плохо. Есть разные страны, и, может быть, кому-то и лучше не выделяться", - сказал эксперт. Латвия могла бы специализироваться на регионе Центральной Азии, где у нее есть два посольства и успешное экспертное сотрудничество. (Diena)
Нужен прорыв
Максимальная мощность вакцинации составляет от 105 до 110 тысяч эпизодов в неделю, но текущий показатель - всего 70 тысяч. Сможет ли прорыв в бустерной вакцинации обогнать волну заражений омикрон-штаммом? Число новых случаев Covid-19 за последнюю неделю почти удвоилось, оно выросло на 94%, а количество госпитализированных - на 50%. Быстрое увеличение бустерной вакцинации важно для того, чтобы остановить неизбежную волну омикрона, Данные за первую неделю января убедительны: привитые бустерной вакциной в 15 раз реже госпитализируются и почти в 28 раз реже умирают, чем невакцинированные пациенты. К началу этой недели бустерную вакцину получили только 17% населения, или 313 тысяч человек, свидетельствуют данные Минздрава. Это треть всех, кто уже имеет право на третью вакцину. Среди тех, кто имеет право на бустерную вакцину, больше всего привитых "Pfizer" (451 000 человек), а вторая по величине группа - привитые "Janssen" (249 000 человек), у которых, вероятно, значительно снижена защита от вируса. Сколько из них уже получили бустерную вакцину, министерство пока не знает. Национальная референтная лаборатория уже с сентября получает образцы из больниц для проверки уровня антител в крови пациентов, прошедших курс вакцинации, рассказал заведующий лабораторией Сергей Никишин. По его словам, у людей старшего возраста меньше антител - 76% отрицательных случаев выявлено у людей старше 50 лет. Поэтому чем старше человек, тем важнее роль бустерной вакцинации. (Ir)
Спад цен не ожидается
Затраты на строительство в этом году могут вырасти на 10%, прогнозирует председатель правления Латвийского партнерства строительных подрядчиков Гинтс Микелсонс. В то же время он не считает, что сейчас строительной отрасли грозит перегрев. Самой большой проблемой для строителей традиционно остается нехватка квалифицированной рабочей силы. В настоящее время в отрасли насчитывается около 8000 вакансий, и ожидается, что в 2024 году их число достигнет 10 000. Среднегодовой оборот отрасли в прошлом и этом году составляет 2,42 млрд евро. По мнению Микелсонса, пока годовой оборот не приближается к трем миллиардам евро, говорить о возможном "пузыре" в отрасли нет оснований. Минэкономики в своем информационном отчете отмечает, что после резкого роста затрат в прошлом году, который в этом году продолжится, но в меньшем размере, ожидается падение цен, а в 2025 году затраты на строительство вернутся к уровню 2018 года. Микелсонс с этим категорически не согласен - он считает, что цены могут стабилизироваться, но и падения не ожидается. На вопрос, следует ли частному сектору, который хочет что-то построить или отремонтировать, начинать это делать или подождать, Микелсонс отвечает, что ждать не надо, потому что сейчас в госсекторе относительно пустой период из-за перерыва в реализации проектов фондов ЕС, а проект "Rail Baltica" в основном находится на стадии проектирования. (Diena)
Дефицит на авторынке Латвии
На латвийском автомобильном рынке сложилась напряженная ситуация - автосалоны раскуплены, поставки задерживаются. В результате выросли цены и на рынке подержанных автомобилей. В прошлом году на латвийском рынке появились признаки восстановления, но торговцы проявляют осторожность и считают, что ситуация нормализуется только в конце года. "Я не помню ситуации, когда спрос был бы таким высоким, а предложения нет. Когда люди действительно в шоке ходят по салонам с мыслью о покупке машины, ведь деньги есть, а предложения нет. Салоны пусты", - сказал Андрис Кулбергс, президент Латвийской автоассоциации. Клиенты, заказавшие новые автомобили в середине прошлого года, только сейчас получают ключи. Это проблема не только Латвии. Подобные задержки происходят практически повсеместно в Европе и мире. Основная, но не единственная причина - глобальный дефицит полупроводников. Почти для всех мировых производителей автомобилей полупроводниковые микрочипы производили две компании, одна в Тайване, другая в Японии. В прошлом году они обе столкнулись с проблемами, не имея возможности выполнять все заказы. Из-за нехватки запчастей автомобильная промышленность замерла, а привычные цепочки поставок рухнули. Если новую автомашину купить невозможно, люди покупают подержанную, и на этом рынке также образуется пустота. (Lsm.lv)
