О событиях в Латвии, которые повлияют на всех жителей страны, рассказывает агентство BNS в ежедневном обзоре прессы.
Подводные камни самой низкой цены
Отмененные автобусные рейсы по-прежнему остаются слабым местом общественного транспорта на маршрутах регионального значения. Ни расторжение договора с перевозчиком, ни штрафы по договору не дают должного эффекта. Чтобы потушить пожар там, где ситуация сейчас наиболее критическая, объявлен ускоренный открытый конкурс на обслуживание региональных маршрутов (11 лотов), однако его условия, в том числе размеры договорных штрафов, подвергаются критике. Автотранспортная дирекция допускает отмену закупки и изменение условий. Как и в прошлом, в этом году в государственном бюджете придется изыскивать средства для покрытия убытков поставщиков услуг. С 2019 года сеть автобусных маршрутов сократилась на 10% или 7,98 млн километров. Также в этом году за 10 месяцев она сократилась на 68 420 километров или на 0,09%. При этом железнодорожные перевозки увеличились на 95 393 километра или на 1,53%. Подобный сценарий прогнозируется и в ближайшие годы - повышение роли поездов и превращение их в основу пассажирского транспорта, при этом автобусы станут транспортом, который доставляет пассажиров к поезду, заявила член правления Автотранспортной дирекции Светлана Мякушкина, добавив, что стоимость одного пассажира различается: в поездах она составляет 0,086 евро, а в автобусах - 0,108 евро. Заместитель госсекретаря Министерства сообщения Динс Мерирандс считает, что к сокращению услуг следует подходить с осторожностью. Если их сократить на четверть или на пятую часть, может получиться, что целый регион останется без общественного транспорта. Поэтому Совет общественного транспорта не принял такого решения, в том числе это касается и окрестностей Риги. Пока поезда еще не стали основой сети общественного транспорта, автобусы остаются важной ее частью. Для улучшения ситуации следует уделять больше внимания репутации поставщика, договорным штрафам и состоянию водителей, сказала Мякушкина. Поскольку нехватка водителей тесно связана с отменой рейсов, важно улучшить условия их труда и повысить минимальную заработную плату. (Diena, Latvijas Avīze)
Особая дотация - решение на один год
Особая дотация из государственного бюджета в размере семи миллионов евро, который правительство выплатит в следующем году 19 самоуправлениям с самым низким ростом доходов, является решением на один год для стабилизации положения самоуправлений. "Каждый год мы не можем этого делать", - заявил министр финансов Арвил Ашераденс. Он предлагает разработать новую финансового выравнивания самоуправлений. Эти планы правительства откладывали на протяжении нескольких лет, однако опыт этого года, когда уже не семь, как это было в прошлом году, а 19 краев и городов имеют такой небольшой рост доходов, что выполнение основных функций самоуправлений оказывается под угрозой, требует принятия мер. В целом средний рост доходов самоуправлений по сравнению с 2023 годом прогнозируется на уровне 7,9%, что даже больше, чем у государства, доходы бюджета которого, по прогнозам, увеличатся на 7,7%. Однако в разных регионах ситуация разная - если доходы самоуправлений в Рижском регионе могут увеличиться более чем на 10%, то в приграничных регионах, особенно в Латгале, есть самоуправления с ростом лишь на 1%. Это означает, что на этих территориях самоуправление больше не сможет выполнять свои функции, учитывая, что дополнительные расходы будут вызваны ростом ставок по кредитам, цен на энергоресурсы, повышением минимальной заработной платы. Именно поэтому правительство в переговорах с Латвийским союзом самоуправлений нашло способ помочь самоуправлениям в следующем году. Теперь ни в одном регионе и городе не будет роста доходов ниже 4%, подчеркнул на совещании Ашераденс. Краславский край является одним из тех, где рост доходов оценивается примерно в 1%. Краславский край получит 706715 евро из дополнительной специальной дотации. Для ответа на вопрос "Latvijas Avize", облегчит ли это бюджетную ситуацию, председатель Краславского края Гунар Упениекс долго подыскивал слова и в итоге признал, что дополнительное финансирование ничего не изменит. "Мы будем жить в другой Латвии, потому что то, что происходит сейчас в восточном приграничье, необратимо", - сказал Упениекс, добавив, что с точки зрения национальной безопасности есть две возможности - либо на границе живут люди, лояльные к государству, либо там нет людей. По его словам, государственная политика направлена на второй вариант. Молодые люди максимально уезжают из края, потому что они не чувствуют себя там в безопасности. (Latvijas Avīze)
Готовится площадка для мемориального парка на месте золитудской трагедии
Спустя десять лет после золитудской трагедии начались подготовительные работы по созданию мемориального парка на месте, где рухнул супермаркет "Maxima", похоронив под своими обломками 54 человека. Парк запланирован как место спокойного отдыха жителей микрорайона и одновременно место памяти жертв трагедии. Авторы проекта отмечают, что мемориальный парк будет местом не траура, а памяти людей, погибших в трагедии 21 ноября 2013 года. На краю площадки запланирована мемориальная стена с именами погибших, а у бетонного постамента предусмотрено место для размещения цветов и свечей. Согласование проекта планируется в ближайшее время. "Мы постараемся сделать это как можно быстрее, чтобы к 10-летию события нам было что показать людям", - сказал представитель департамента городского развития Рижской думы Дагнис Самаускс. Руководитель организации "Zolitūde 21.11." Регина Лочмеле сказала, что строительство сада является последней незавершенной работой из первоначального плана - в память о жертвах издана книга, 21 ноября записано в календарях как день траура. "Да, есть временный памятник, но хочется иметь что-то, что будет всегда. То, что здесь должны быть деревья, было ясно сразу. Идея в том, что это не просто место траура, а место, куда могут приходить школьники, мамы с колясками. Единственное, что здесь будет запрещено, это езда на мопедах и громкие мероприятия", - сказала Лочмеле. В мемориальном парке планируются насаждения с белыми цветами, что усиливает настроение светлого воспоминания. Планируется, что парк будет готов в 2025 году, а затраты на его создание могут составить около трех миллионов евро. (Lsm.lv)
Когда биологические часы не справляются
29 октября в 4 часа ночи стрелки часов в Латвии придется снова переводить на час назад. Как показал опрос "Mēness aptieka" и исследовательского агентства "Norstat", переход на зимнее время сильно влияет на настроение 18% жителей Латвии, у 38% - скорее влияет и лишь 13% респондентов признали, что перевод часов два раза в год вообще не влияет на них. "Последние исследования показывают, что перевод часов два раза в год отрицательно влияет на наши показатели здоровья и самочувствия. В первые дни многие страдают от таких симптомов, как раздражительность, нарушения сна, дневная усталость, трудности с концентрацией внимания. Также замечено, что иммунная система становится слабее. Анализ данных, собранных в других странах мира, показывает, что частота инсультов, инфарктов миокарда и производственных травм увеличивается в первую неделю после перевода часов. В некоторых источниках упоминается, что количество дорожно-транспортных происшествий в этот период также увеличивается на 6%", - говорит Эрика Петерсоне, фармацевт "Mēness aptieka", добавляя, что причина этому - наши внутренние биологические часы. Чтобы наши биологические часы были точными, нам нужны внешние синхронизаторы, важнейшими из которых являются свет, в меньшей степени температура, социальные факторы, такие как начало рабочего или учебного дня. Даже небольшое несоответствие внешней среды и внутренних биологических часов может вызвать дискомфорт и увеличить риск различных заболеваний. (Latvijas Avīze)
