В Риге приступили к подготовительным работам по строительству четвертой очереди Южного моста. Все бы ничего, но жители района Зиепниеккалнс уже несколько недель наблюдают, как уничтожают их любимый окрестный лес – вырубили более тысячи сосен. «Мы живем здесь уже 30 лет, привыкли к прогулкам и очень волнуемся, сохранится ли вообще наш лес? Сердце кровью обливается...» – делится своей болью Ария. «МК-Латвия» разбиралась в проблеме. Ситуацию помогают прояснить представители предприятия Rīgas meži и Рижской думы.
«Пилят каждое утро!»
– Крупный лес вывезен, но на этом ничего не закончилось – лесные работы продолжаются, – с грустью продолжает Ария, – я гуляю здесь со своей собакой каждый день и наблюдаю печальную картину повальной вырубки. Работники Rīgas meži с бензопилами приезжают сюда каждое утро и продолжают пилить. Жалко до слез! Во всем районе стоит запах, словно на лесопилке или в столярной мастерской. Спилили уже и молодые сосны, посаженные всего 5–10 лет назад, и весь кустарник. Больно смотреть на эти убитые саженцы. Неужели нельзя было куда-то их пересадить? Все срублено под корень и валяется на поляне!
Пенсионерка Татьяна, которая каждое утро гуляет в сосновом лесу с внучкой, жалуется:
– Мы все ежедневно вынуждены смотреть на это варварство – и взрослые, и дети. Представляю, что чувствуют сейчас школьники и их родители, которые сажали эти деревья несколько лет назад... Ведь этим саженцам даже не дали окрепнуть, попросту спилили. Про большие сосны я вообще молчу. Да, пару лет назад проводили какие-то общественные обсуждения по планам строительства четвертой очереди Южного моста, многие из наших жильцов даже участвовали в них. Столичные власти тогда нас убедили, что трасса нужна. Но нам никто не рассказывал горькой правды, какой ценой нам достанется эта трасса – десятками гектаров спиленного леса!
Факт
Решение о строительстве четвертой очереди Южного моста Рижская дума приняла в августе 2024 года. Стоимость этапа под названием «Строительство Яня Чакстес гатве» составит до 122 732 479 евро.
Предполагается, что Фонд сплочения ЕС профинансирует до 60 185 896 евро, а муниципальное софинансирование составит 62 546 583 евро.
– Вы задавали вопросы непосредственно тем, кто пилит лес?
– Да, сюда периодически приезжают руководители работ, представители Rīgas meži. Мы обращались к ним напрямую, но на все наши вопросы они либо уходят от ответа, либо ответ один: «Пишите в Рижскую думу». Но в Рижской думе все давно решено: строительство четвертой очереди Южного моста (трассы, соединяющей Южный мост с Елгавским шоссе) должны были начать еще в 2020 году. Говорят, тогда средств на внедрение четвертой очереди не хватило, а сейчас они нашлись. Так что осуществление проекта никто не отменит. Одним словом, советуют нам не возмущаться и «не сотрясать воздух» понапрасну, а просто смириться и наслаждаться цивилизацией.
«Почему не провели трассу по пустырю?»
Вилнис живет в окрестных домах на улице Озолциема, каждый вечер совершает вечерний моцион по лесным дорожкам:
– Инфраструктура, конечно, важна, но нельзя, чтобы дороги полностью вытеснили лес. Эти сосны хорошо видно и с моего девятого этажа, я каждое утро пью кофе на лоджии и любуюсь их красотой. Теперь, вот уже месяц, прогуливаясь с палками для скандинавской ходьбы, наблюдаю, как пилят мои любимые деревья. Это очень омрачает настроение. Я бы пожаловался, но не знаю толком, куда? Неужели среди чиновников у власти нет мыслящих глобально? Разве нельзя было провести новую трассу по той же улице Озолциема, зачем строить рядом еще такую же, уничтожая лес? Если так уж надо, почему не проложить эту трассу через пустырь, где не растет столько деревьев? Или столичные власти решили убить двух зайцев – и очередную дорогу построить, и лес продать?
– Намерены протестовать или писать письма в столичную думу?
– С чиновниками столичного муниципалитета пока не связывался. Я пообщался с работниками в лесу и изучил плакаты со схемой работ. Лесорубы говорят, что они – люди подневольные, им дали задание, они его выполняют. А задавать вопросы руководству и что-то разъяснять населению – не их дело. Причина расчистки территории известна, ее никто не скрывает – здесь пройдет трасса от Южного моста до Елгавского шоссе, для этого тут лес и вырубается. Меня волнует другое – вид из моего окна изменится – вместо сосен я вынужден буду наблюдать за движением фур по трассе в обе стороны. Думаю, что и стоимость квартир в наших домах заметно снизится – одно дело вид на лес, совсем другое – на загазованную шумную трассу.
«Древесина будет продана с аукциона…»
За разъяснением мы обратились в Rīgas meži. На вопросы ответила представитель предприятия Иева Гейстере.
– Местные жители заметили, что идет массовое уничтожение леса, более тысячи здоровых сосен вырублено только за несколько последних дней. С какой целью это делается? В лесу кое-где размещены таблички – ведутся лесные работы, но никаких подробных разъяснений нет.
– Эти работы проводятся в рамках проекта Департамента мобильности и окружающей среды Рижской думы по внедрению четвертой очереди строительства Южного моста. В этой связи предприятие Rīgas meži в сентябре 2024 года и начало вырубку леса на территории, где планируется построить трассу в продолжение Яня Чакстес гатве. Вырубить планируется около 9 гектаров леса. Работы были запланированы так – вначале был спилен кустарник, затем был вырублен лес на участке от Южного моста до территории огородов на Яня Чакстес гатве. Эти работы были завершены к концу сентября.
– Сколько еще продлится вырубка? Планируется и дальше рубить лес?
– Заказчик этих работ Департамент жилья и окружающей среды Рижской думы. Расчистка территории продолжится: в ходе двух следующих этапов планируется спилить деревья и кустарник на территории огородов, расположенных в окрестностях Яня Чакстес гатве, а затем и на промежутке от огородных участков до улицы Валдекю. Эти работы планируется завершить за октябрь-ноябрь этого года.
– Какова судьба спиленных деревьев? Древесину планируется продать за границу или на местном рынке?
– Древесина будет продана на аукционе. Участники аукциона – местные предприниматели.
А на голову не упадет?
– Сколько гектаров леса планируется спилить под нужды трассы? Звучали цифры 64 га. Это так? Местные жители Зиепниеккалнса, многие из которых живут здесь уже тридцать лет и сами сажали сосны и березы, которые сейчас рубят, опасаются, что в результате от леса ничего не останется.
– Точные цифры, сколько именно гектаров леса придется спилить для внедрения четвертой очереди строительства Южного моста, может сообщить руководство Департамента вешней мобильности Рижской думы – именно они отвечают за внедрение этого проекта.
– Местные владельцы собак, для которых Зиепниеккалнсский лес – излюбленное место прогулок, выражают недоумение, почему места, где ведется лесопилка, никак не обозначены и не огорожены? Хотя бы яркую ленту натянули по периметру, говорят они. Как вы можете это объяснить, почему не соблюдаются элементарные правила техники безопасности? Ведь прямо напротив лесной зоны расположена Зиепниеккалнсская гимназия и многоэтажные жилые дома.
– На территории, где ведутся лесные работы, размещены информационные знаки, на которых указано, что ведутся лесные работы. Когда работы приблизятся к густонаселенной зоне, планируется увеличить число таких табличек.
Здесь будет город-сад?
– Планируется ли посадить другие деревья взамен спиленных, чтобы возобновить лесные угодья? Ваше предприятие уже составило какой-то график посадок?
– Rīgas meži заботится о вверенных предприятию лесах ответственно – регулярно проводит возобновление посадок. Но, конечно, новые деревья не будут посажены в местах возведения объектов инфраструктуры, таких, как мосты, дороги и тому подобные.
Предприятие в течение года сажает свыше 1,3 миллиона деревьев, саженцы выращиваются в нашем питомнике Norupe. Кроме того, предприятие организует субботники, цель которых улучшить чистоту воздуха. За последние два года во время таких субботников на площади в 10,11 гектара было высажено 22990 саженцев различных деревьев (береза, ольха, ель).
В 2023 году на территориях Rīgas meži высажено на 12,7% больше саженцев, чем в 2022 году. Саженцы появились на площади 455,6 гектара.
Выкупили часть двора
На пути новой трассы находятся четыре участка по адресу Озолциема, 31; Межкална, 5а; Виенибас гатве, 196; и участок без номера на улице Ритаусмас. Части этих земель были выкуплены у жителей, причем отдельные семьи теперь будут жить стенка в стенку с новой трассой.
Житель Зиепниеккалнса Виктор рассказал, что в частном доме по ул. Межкална около тридцати лет живет семья Мадары:
– На этом участке стоит сразу несколько домов, и все их жители – родственники. Живут давно и уезжать никуда не планировали. Поэтому новость о том, что их участок стоит на пути новой трассы, конечно, их огорчила. У многих жителей тут маленькие дети. Жить у большой трассы, которая пройдет всего в нескольких метрах от дома, не хотелось бы. Впрочем, насколько мне известно, Рижская дума решила не выкупать у Мадары дом, поскольку трасса пройдет рядом с ним. Вместо этого столица собиралась выкупить всего 14 квадратных метров ее участка. И заплатить за это владельцам 172 евро. Выплатили ли им эту компенсацию, сказать не могу.
Лошади не пострадают
«МК-Латвия» решила выяснить в Рижской думе, выплачены ли компенсации жителям, дома которых стоят на пути будущей трассы, и в каком размере. Тем более что таких домов – не один. Еще в одном частном доме, стоящем особняком на Межкална, забор и куст сирени тоже помечены оранжевой краской. Получается, что трасса пройдет прямо через двор, в котором ежедневно пасутся лошади.
На стук в дверь никто не открывает. Забор частично повален, дом выглядит заброшенным. Но на участке пасется два коня, и вот хозяин как раз приехал их забирать:
– Вы владелец этого дома?
– Хозяйки этого дома Руты уже нет в живых, умерла года три назад, ей было уже хорошо за 90, – рассказывает Эмил. – Она разрешила нам пасти здесь своих лошадей, наследники тоже не против.
– Судя по этой метке на заборе, трасса пройдет прямо по этой лужайке. Не боитесь, что кони могут лишиться пастбища?
– Когда лесорубы от Rīgas meži начали активно вырубать кустарник вдоль ограды этого дома, я тоже заволновался. Но пообщался на эту тему с наследниками Руты, ее внуками. Они сказали, что сам дом и большую часть прилегающей к нему земли строительство не затронет, отчуждено только несколько метров участка. А компенсацию за это Рижская дума владельцам уже выплатила два года назад, поэтому протестовать они не намерены. Что касается пастбища, наши кони после возведения трассы свежей травки не лишатся – будут и дальше пастись на этом лугу. А вот насколько шумным будет это соседство – ведь по дороге в обе стороны круглосуточно будут перемещаться грузовые фуры – пока не знаем, время покажет. Если станет невыносимо, будем решать проблемы по мере поступления. Но мы паниковать не склонны. Наши лошади и правда уже стали местной достопримечательностью – люди угощают их яблоками и морковкой. Спасибо, что волнуетесь за нас.
«Договоры с огородниками уже расторгнуты»
Координатор проектов отдела внешней коммуникации Рижской думы Лелде Рудзика выяснила для «МК-Латвии» в Департаменте внешней среды и мобильности, как строительство четвертой очереди Южного моста затронет интересы местных жителей и владельцев частных территорий.
– Правда ли, что трасса, которую планируется возвести по проекту четвертой очереди Южного моста, местами пройдет через частные дома и дворы или в непосредственной близости к ним?
– Трасса затронет территорию ныне действующих садово-огородных участков, расположенных в районе Яня Чакстес гатве. Те, кто их арендовал, впредь не смогут дальше ими пользоваться. Но самоуправление заблаговременно предупредило садоводов и огородников о такой ситуации и договоры на аренду земли, находящейся в зоне предполагаемого строительства трассы, уже расторгнуты.
– Смогут ли жители многоэтажек Зиепниеккалнса с видом на будущую трассу и впредь ходить в лес через улицу Озолциема? Сохранится ли там пешеходный переход или, может быть, построят тоннель?
– Попасть в лес после того, как будет построена трасса, можно будет через несколько двухуровневых переходов через Яня Чакстес гатве. Один будет в месте пересечения с улицей Валдекю, а еще три туннеля построят со стороны улиц Ливциема, Падурес и Малу. До мест пересечения можно будет дойти по тротуару вдоль улиц Озолциема и Малу (это примерно расстояние одной троллейбусной остановки. – Прим. авт.), а также по тротуарам, которые будут построены вдоль Яня Чакстес гатве. Обычные, одноуровневые переходы через магистральную улицу Чакстес гатве строить не планируется. С появлением новой трассы пересечь улицу Озолциема можно будет на всех ветках кольца у улицы Валдекю и у улицы Малу. Также планируется построить еще один переход у пересечения с улицей Ливциема.
– А нельзя было обойтись без вырубки леса, спроектировав трассу вдоль пустыря, параллельно улице Озолциема?
– Магистральная трасса будет построена в коридоре красных линий, учтенных Рижским территориальным планированием – таким образом, чтобы она могла соединиться с уже построенным участком дороги Яня Чакстес у улицы Зиепниеккална.
Посадят 15000 кустов
– Будут ли посажены новые деревья взамен уничтоженных в месте возведения трассы? Сколько и каких саженцев планируется высадить, чтобы восстановить вырубленные лесные угодья?
– Проектом предусмотрена посадка новых деревьев. Их планируется посадить вдоль улиц Озолциема, Малу и Валдекю, а также в центре клумб ротационных кругов. Всего будет посажено около 3000 лиственных деревьев и кустарников (березы, клены, липы, дубы, рябины, аронии и прочие) – около 2700 хвойных деревьев (сосен) и более 15 000 единиц низкорослого кустарника. Места, в которых планируется рассадить саженцы, видны на чертежах строительного проекта. Работы по высадке саженцев деревьев и кустарников включены в смету строительного проекта, их планируется реализовывать параллельно строительству всех улиц и дорог.
Факт
Строительство Южного моста было начато в 2004 году, а открытие для движения автомобилистов и пешеходов состоялось ровно 15 лет назад, 17 ноября 2009 года. Получается, что срок полного строительства с учетом четвертой очереди растянется на целых 22 года.
Почему все так затянулось?
Бывший глава Департамента сообщения Виталий Рейнбах в 2020 году так рассказывал о строительстве четвертой очереди Южного моста: «Проект предусмотрен, чтобы перехватывать грузовые автомобили из Елгавы и Бауски, выводить их через Южный мост на Восточную магистраль и направлять по магистрали прямиком в порт. Это необходимо, чтобы грузовые потоки не шли через центр города, через набережную и не использовали Островной или Каменный мост... Проект у нас готов. Как только будет получено финансирование, мы можем начинать строить. Строительство рассчитано на два года».
Планировалось, что четвертая очередь Южного моста соединит его с Елгавским шоссе. Сначала построят участок Яня Чакстес гатве от Виенибас гатве, или Елгавского шоссе до улицы Зиепниеккална. То есть начинаться новая трасса будет в районе нынешнего торгового центра Aleja и соединится с уже построенным участком моста над шоссе А7. А еще через год Яня Чакстес гатве от улицы Зиепниеккална соединят с улицей Валдекю (см. визуализацию).
Но затем сроки внедрения четвертой очереди Южного моста сместились из-за пандемии, правда, суть проекта осталась той же. В Рижской думе отступать не намерены, несмотря даже на то, что трасса затронет и частную собственность нескольких рижан.
Светлана ГИНТЕР
