Реформа системы региональных автобусных перевозок обернулась целым рядом неудобств для пассажиров. Так произошло на маршруте Рига – Ропажи, который с августа обслуживает компания Nordeka: чтобы добраться от дома до остановки, теперь пассажирам приходится идти несколько километров пешком.
Жительница Ропажского края Инна – слабовидящая,инвалид по зрению. Ей часто приходится ездить в Ригу к офтальмологу и по другим делам, так что рейсовыми автобусами Рига – Ропажи женщина пользуется регулярно. Инна живет в Ропажи уже 15 лет, и до сих пор нареканий не было: автобусы прежнего перевозчика, хоть и не новые, но ходили строго по расписанию и по требованию пассажиров останавливались везде. Сейчас же многие жители Ропажского края фактически отрезаны от Риги.
Рига: на линию вернулись экспресс-бусы
Как рассказала «МК-Латвии» представитель предприятия Rīgas mikroautobusu satīksme Майя Лаздиня, с 1 сентября этого года по просьбам пассажиров в Риге на линию вернулись экспресс-бусы:
– Микроавтобусы начали курсировать по маршрутам № 304 (Центральный вокзал – Кенгарагс – Югла) и № 338 (Иманта – Плявниеки). С 1 сентября этот транспорт курсирует только по рабочим дням. Поначалу на маршрутах будут обеспечиваться отдельные рейсы – с утра, в послеобеденное время и вечером. С графиком движения экспресс-бусов можно ознакомиться в Интернете на сайте www.marsruti.lv.
– Пассажиры спрашивают, почему этого расписания нет на остановках?
– В скором времени графики движения микроавтобусов появятся и на остановках общественного транспорта.
– Пассажиры жалуются, что маршрутка просто проехала мимо их остановки.
– Согласно действующим ограничениям, салон любого общественного транспорта должен быть заполнен не более, чем на 65 процентов, то есть на две трети. Но сейчас нагрузка на общественный транспорт намного ниже, чем до пандемии, поэтому проблем с заполняемостью салона практически не бывает.
– Сохранены ли льготы на проезд для пассажиров с инвалидностью?
– Да, для пассажиров с первой и второй группами инвалидности проезд в экспресс-бусах бесплатный.
Перемены обернулись против пассажиров
– После того, как в августе линию Рига – Ропажи – Рига стала обслуживать компания Nordeka, все изменилось. Были дни, когда поначалу утренних автобусов не было вообще, а затем водители перестали останавливаться на некоторых остановках, в том числе и на остановке Filču rūpnīca. Мимо нас курсируют несколько автобусов – № 6829 (чаще всего), № 6835, № 6830 и № 6831(очень редко, всего два раза в день). Какие-то из автобусов останавливаются, а какие-то проезжают мимо. Никогда не знаешь – уедешь или нет. Голосуешь на остановке, а автобус пролетает мимо, даже не притормозив. Остановится автобус или нет, похоже, зависит только от настроения водителя.
Один раз из-за проехавшего мимо автобуса Инне пришлось пропустить прием у офтальмолога:
– Следующий автобус был лишь через час! В другой раз я подвела дочь, пообещав ей присмотреть за ребенком, а в итоге на целый час опоздала. Теперь идешь на остановку в страхе, что можешь просто не уехать. Нет никакой уверенности в завтрашнем дне, что-то важное планировать рискованно. Причем я сама, уже сидя в автобусе, неоднократно наблюдала, как он проносится мимо пассажиров, голосующих на других остановках.
– У вас есть другие возможности добраться до Риги, кроме как на рейсовом автобусе?
– Нет, остается только такси или попутка. Поезд мимо нас не ходит, а на велосипеде такие расстояния, тем более пенсионеру, не преодолеть.
– Вы обращались с жалобами в Автотранспортную дирекцию и к руководству нового перевозчика – Nordeka?
– Да, я звонила, мне дали странный ответ: перевозчик заявил, что этих остановок, в том числе и нашей – Filču rūpnīca – в маршруте, оказывается, нет. А то, что раньше автобусы исправно на них останавливались и подбирали пассажиров, это была просто добрая воля водителей.
Все бы ничего, но до ближайшей официальной остановки от дома Инны пять километров. С ее зрением до следующей остановки в Улброке идти пешком часа полтора.
– Но идти пять километров вдоль обочины просто опасно: у нас нет тротуаров вдоль дороги, а машины несутся с большой скоростью. Пешеходу, особенно сейчас, когда быстро темнеет, тем более со слабым зрением, большой риск.
Блогер: «Что делать, если автобус сломался?»
Журналист и блогер Алексей Стетюха в социальной сети Facebook поднял еще один наболевший вопрос: следует ли информировать пассажиров о поломке общественного транспорта на линии и должно ли предприятие Rīgas satiksme срочно вывести на линию запасной автобус?
Алексей рассказал историю, свидетелем которой стал сам:
– Суббота, 14 августа, остановка автобуса около Яунциемского кладбища. На остановке около десяти человек, преимущественно пожилого возраста. Время – 13.40. С большой дороги, покряхтывая, въезжает автобус маршрута № 11, останавливается на противоположной стороне и выпускает пассажиров. Остановочные обитатели терпеливо ждут: по расписанию автобус должен приехать обратно в Ригу в 13.57.
Наступает долгожданное 13.57. Автобус не проявляет никаких признаков жизни. Водитель то ходит вокруг него, задумчиво оглядывая, то сидит в кабине. Ничего не происходит. За это время проходят два автобуса маршрута № 29 в Межциемс и в Вецаки, то есть в места, где можно пересесть на другой транспорт. Все пассажиры покорно ждут 11-го.
Примерно в 14.10 один пассажир все-таки идет к водителю, чтобы спросить, что происходит. В это же время я звоню на информационный номер Rīgas satiksme с таким же вопросом. Водитель сообщает, что автобус сломался. Что делать, он не знает, что будет – тоже не знает. Спустя пять минут ту же информацию мне подтверждает девушка с горячей линии.
На вопрос, что делать, она сообщает, что не знает и что следующий автобус придет по расписанию. То есть – в 15.28.
Я даже не буду спрашивать, почему Rīgas satiksme экстренно не вывели на линию рабочий автобус, чтобы он приехал хотя бы через полчаса. Это все равно особой погоды бы не сделало. Но почему ваш водитель просто не подошел к людям, стоящим на остановке, и не сказал, что он сломался и никуда не поедет?
Да, в Rīgas satiksme зафиксировали жалобу и пообещали разобраться. Но я не понимаю, в чем там нужно разбираться. Ни одному из нас не полегчает от того, что водителя накажут. Кто компенсирует пассажирам бездарно потраченное время?
Этот пост вызвал много комментариев у пользователей Facebook. Мнения разделились.
Марина Васильева пишет: «Ну и что сделать? Попросить автобус не ломаться? Резервного автобуса, возможно, и нет, да и ехать он будет не меньше 30 минут. Да и от водителя не требуется идти рассказывать пассажирам, что именно сломалось, и выслушивать недовольство, он должен только сообщить диспетчеру и потом, возможно, ждать аварийную бригаду».
А Виктория Мурина привела позитивный пример: «Все зависит от человека! Я однажды ехала на троллейбусе, маршрут которого шел параллельно трамвайной линии. Водитель троллейбуса специально притормаживал у остановок трамвая, чтобы сообщить стоявшим там людям: «Авария на дороге, трамвай пока ходить не будет». Что примечательно – ни один из пассажиров троллейбуса не высказал водителю претензий. Он показал себя нормальным человеком!»
Nordeka: «Этих остановок не существует!»
Почему автобусы стали вдруг проезжать мимо, игнорируя стоящих на остановках людей? Председатель правления предприятия Nordeka Сергей Конопиев так объясняет причины возникших неудобств:
– У нас есть утвержденный Дирекцией автотранспорта график и список остановок, включенных в маршрут. Водители даже не имеют права останавливаться на нетарифных остановках, на проезд до этих остановок не продают билеты. Посмотреть график официальных остановок можно на сайте 1188.lv.
– То есть вы решительно запрещаете водителям останавливаться по требованию?
– Они это могут делать на свое усмотрение или по требованию пассажиров, но лишь когда укладываются в график движения. То есть выпустить на остановке по требованию пассажира водители должны, а забирать людей с неофициальных остановок, не входящих в график движения, не обязаны.
– На маршруте Рига – Ропажи около 20 остановок и только пять официальных. Какая же судьба ждет остальные пятнадцать остановок? Их теперь упразднят, и новый перевозчик будет проезжать мимо голосующих пассажиров? Это же нонсенс!
– Во-первых, мы работаем по правилам, установленным государством. Во-вторых, пока изучаем обстановку на месте. Нужно время, чтобы притереться к этим новым для нас маршрутам.
До Даугавпилса теперь поедем на поезде?
С 1 сентября жители Латвии могут наблюдать очередной транспортный эксперимент. Государство больше не выплачивает дотации автоперевозчику, работающему на маршруте Рига – Даугавпилс, то есть популярный рейс стал полностью коммерческим. Результаты пока сомнительные.
Обслуживание автобусных рейсов Рига – Даугавпилс теперь осуществляет компания Nordeka. С 1 сентября стоимость билетов за поездку из Риги в Даугавпилс повысилась с 9 евро до 11,50 евро. Заодно, чтобы набрать на подорожавшие рейсы людей, перевозчик сократил число рейсов – с восьми в день до трех.
В Nordeka подсчитали, что реальная себестоимость поездки из столицы в Даугавпилс может достигать 18 евро, но пока и билеты по 11,50 евро становятся большой проверкой для кошельков пассажиров.
Недовольным советуют пересаживаться на поезда. Для сравнения, сейчас по будним дням из столицы в Даугавпилс уходит четыре поезда. Обычный поезд следует до Даугавпилса примерно 3 часа и 20 минут, билет на него стоит 6,58 евро. Поезд Рига – Краслава довозит пассажиров до Даугавпилса за 2 часа и 45 минут, билет на него стоит 7,95 евро.
Однако не везде маршрут автобуса Рига – Даугавпилс пересекается с маршрутом поезда, поэтому у жителей части населенных пунктов выбора просто нет.
Но есть и хорошие новости. Совет общественного транспорта, похоже, решил сократить нанесенный жителям Латгалии ущерб и на прошлой неделе поддержал открытие двух дополнительных ежедневных рейсов Рига – Даугавпилс по железной дороге.
По сути, это один дополнительный рейс Рига – Даугавпилс, который отправляется из столицы в 13.01, и один дополнительный рейс Даугавпилс – Рига, отправляющийся в 13.07. В целом с 1 сентября сообщение между Ригой и Даугавпилсом обеспечивают восемь железнодорожных рейсов. Из Риги поезда отходят ежедневно в 7.31, 13.01, 16.31 и 18.01, а из Даугавпилса в Ригу в 6.22, 7.40, 13.07 и 17.36.
Есть другая возможность!
У пассажиров сохраняется возможность ездить из Даугавпилса в Ригу и обратно дотируемым государством маршрутом № 7493 Рига – Илуксте – Даугавпилс. Правда, этот маршрут предполагает всего два рейса: автобус по пятницам и субботам выезжает из Даугавпилса в Ригу в 10.30, а из Риги в Даугавпилс – в 17.15.
Автотранспортная дирекция: «Перемены ждите к середине сентября»
Завотделом общественного транспорта Автотранспортной дирекции Густ Ашманис так комментирует проблемы, возникшие на маршруте Рига – Ропажи:
– Дирекция получила много писем с просьбами включить остановку Filču rūpnīca и некоторые другие остановки в маршрут Рига – Ропажи. Эти перемены, в том числе и включение остановки Filču rūpnīca в маршрут движения автобусов Рига – Ропажи, как раз сейчас согласовываются с администрацией Рижского региона планирования. Мы предполагаем, что новые правила могут вступить в силу уже во второй половине сентября.
А пока же пассажирам рейсов Рига – Ропажи остается набраться терпения и ждать. Инвалид по зрению Инна не теряет надежды, что новый перевозчик повернется лицом и к пассажирам, ради которых работает, и позаботится не только о рентабельности рейсов и своей прибыли, но и об интересах получателей своей услуги.
А вы знали?
Четыре новости для клиентов Rīgas satiksme
■ С 4 сентября в Риге количество рейсов общественного транспорта увеличено до 782.
■ С 4 сентября возобновлены маршруты автобусов № 38 («Улица Абренес – улица Дзирциема»), № 57 («Улица Абренес – Кипсала») и № 59 («Латвийский университет – Телевизионный центр»), а также маршруты троллейбусов № 11 («Центральный вокзал – улица Иерикю»), № 12 («Агенскалнские сосны – Шмерли») и № 13 («Центральный рынок – улица Иерикю»).
■ С 1 сентября полностью отменены скидки на пользование муниципальными стоянками под управлением Rīgas satiksme. Напомним, что ранее владельцы карты рижанина могли в течение часа оставлять свою машину на такой стоянке с 20-процентной скидкой. Скидки были введены в 2016 году и успешно действовали до тех пор, пока нынешняя коалиция Рижской думы безвольно не уступила претензиям Совета по конкуренции.
■ Родители школьников 1-го, 5-го и 10-го классов, а также школьников, которые в этом учебном году поменяли учебное заведение, до 9 сентября могут заказать «Карту школьника» на портале eriga.lv. Если карта на проезд в общественном транспорте будет заказана до 9 сентября, то ее можно будет получить в учебном заведении до середины сентября.
Также карты можно заказать лично в центрах обслуживания клиентов Rīgas satiksme.
Светлана ЗИМИНА
