Новая региональная система тарифов и билетов на общественный транспорт была одобрена Советом общественного транспорта еще 14 декабря 2023 года. В целом процедура расчета стоимости билетов на поезд с 1 апреля стала проще и понятнее, поскольку были сохранены полные зоны маршрутов, без разделения их по отдельным станциям. Но в плане стоимости новая система тарифов для многих пассажиров не выглядит справедливой и привлекательной.
«Подорожали почти вдвое!»
«Мы знали, что билеты на электрички подорожают с 1 апреля. И очень неприятно удивились, когда на кассе вместо привычных 0,90 евро за поездку с Центрального вокзала Риги на станцию Вецаки с нас попросили по 1,50 евро! Это называется чуть дороже? Раньше я часто ездила на работу на электричке – быстро, без пробок и дешевле автобуса. Теперь придется крепко подумать, потому что билет на автобус Rīgas satiksme хотя бы полтора часа действует, можно успеть и с пересадкой поездить», – возмущена рижанка Наталья Спиридонова.
Также недовольны нововведением пассажиры, решившие в теплый первоапрельский денек съездить со станции Иманта в Приедайне на дачу. За две остановки им пришлось заплатить по 2 евро в одну сторону. Один билет Яунолайне – Рига вместо прежних 1,30 евро теперь тоже стоит 2 евро.
Но вот поездки на более дальние расстояния подорожали действительно ненамного. Например, если еще 31 марта вы с Центрального вокзала Риги ехали в Слоку за 1,93 евро, то сейчас – за 2 евро. Столько же платят пассажиры рейса Иманта – Приедайне.
Да-да, билеты Рига – Майори (или даже Кемери) и Иманта – Приедайне теперь стоят одинаково, 2 евро. Получается, что для тех, кто ездит на небольшие расстояния, пересекая границы разных зон железной дороги, билет подорожал в два раза. А семье с двумя школьниками только одна дорога на поезде из Риги или из Засулаукса на пляж в Дзинтари и обратно обойдется в 16 евро. Для тех, кто нерегулярно ездит на дачу, на море, это существенное повышение. Можно, конечно, выбрать и место для отдыха в черте города (например, в Вецаки), это сэкономит семье 4 евро в обе стороны в день, но увеличится время пути.
– Да, стоимость одной поездки от любой остановки в зоне A до любой остановки в зоне B в настоящее время составляет 2 евро, – говорит Эдгар Бутанс, руководитель отдела коммуникаций и маркетинга Vivi (Pasažieru vilciens). – Те, кто путешествует на небольшие расстояния, перемещаясь между зонами, больше ощутят рост цен на билеты. В то же время новая система тарифов дает и льготы, например, в Рижской зоне теперь при смене маршрутов стоимость проезда для пассажира не увеличивается. Кроме того, путешествие на поезде стало более выгодным для большинства пассажиров, которые до сих пор пользовались месячными билетами. Стоимость нового 30-дневного билета равна плате за 20 поездок. Для сравнения, ранее стоимость месячного билета складывалась из платы за 32,4 поездки. Это означает, что новый 30-дневный талон окупится для пассажиров быстрее, что сделает путешествие более доступным для большинства постоянных пассажиров.
– Есть ли обновления в системе льгот для пассажиров железной дороги? Все ли льготы сохранены и появились ли новые?
– В дальнейшем 100% скидка на билеты будет по-прежнему предоставляться детям дошкольного возраста, детям-сиротам, детям-инвалидам и их сопровождающим, инвалидам I группы и их сопровождающим, инвалидам II группы, политически репрессированным лицам и членам национального движения сопротивления. Льготы на поездки будут также доступны пассажирам с картами 3+ Ģimenes karte и Goda ģimene: 40% за багаж, 50% взрослым и 90% детям до 18 лет.
Если покупать э-билет
На данный момент, покупая билет на сайте или в мобильном приложении Vivi, за билеты на направлениях Скулте и Тукумс придется заплатить полную стоимость. Поездки других линий через приложение будут стоить немного дешевле. Например, Рига – Яунолайне – 1,90 евро (при покупке в кассе – 2 евро).
Но в приложении Mobilly билеты на скултское и тукумское направления уже сейчас можно приобрести по цене 1,47 евро в зоне А (вместо 1,50 евро при покупке в кассе).
Временной билет: катайтесь сколько хотите!
С 1 апреля билеты на поезда Vivi на проезд туда и обратно, а также групповые билеты больше не доступны. А дневные и абонементные (месячные, будние в одно или оба направления) билеты превратились в билеты «на время» (1, 3, 5 и 30 дней).
Кроме того, с введением новой тарифной системы больше не действует скидка 20% на билеты на определенные рейсы в рабочие дни.
Доплата за приобретение билета у кондуктора, если на вокзале (или станции) есть открытая касса, составляет теперь 1 евро вместо прежних 0,50 евро.
– Чем отличается временной билет от привычного нам проездного?
– Да, с билетом на время можно путешествовать неограниченное количество раз по указанному маршруту (зоне) в соответствующий период времени – день, три, пять или 30. То есть теперь ваши поездки по такому билету не будут ограничиваться конкретными станциями (например, Рига – Югла), а действовать в рамках всей зоны А.
Про «зимние» скидки можно забыть
С введением новых тарифов для многих пассажиров стал особо актуален вопрос о возобновлении 20%-ных скидок на некоторые дневные рейсы в «холодный» сезон.
– Нет, этих скидок больше не будет, – отвечает представитель Дирекции автотранспорта Виктор Закис.
– Когда-то шла речь о том, чтобы с «картой рижанина» можно было пользоваться поездом в пределах Риги. Есть ли какие-то продвижения в этом плане? Может быть, планируется ввести единый проездной для рижан, с которым можно ездить и на автобусах, и на поезде в черте города?
– Решение этого вопроса зависит не только от Дирекции автотранспорта, но и непосредственно от транспортного департамента Риги и от транспортного муниципального предприятия… Могу сказать, что желание и намерения облегчить жизнь рижан в этом плане есть, идет обсуждение, но пока без какой-либо конкретики.
– С середины этого года будет введен новый билет Vilciens+, по которому пассажиры смогут совершать короткие поездки на автобусе до или от вокзала за минимальную дополнительную плату или без нее. О каких маршрутах речь?
– С введением билета Vilciens+ вы сможете бесплатно ездить на автобусе от станции Тукумс II до автобусных остановок в зоне Тукумс 1, от станции Айзкраукле до автовокзала Айзкраукле и от станции Краслава до автовокзала Краслава. За минимальную плату можно будет проехать на автобусе от вокзала Даугавпилса до автовокзала Краслава, от вокзала Краславы до автовокзала Дагды. Со временем ветка этих «соединений» будет расширяться.
– И какой будет эта минимальная плата?
– Она составит 0,50 евро.
Чем дальше – тем дешевле?
– Правильно ли мы понимаем, что в пределах одной транспортной зоны я могу ездить с пересадками без дополнительной платы? Например, из Бабите в Вецаки – за 1,50 евро?
– Да, поездка из Бабите в Вецаки на электричке теперь стоит 1,50 евро, потому что это в рамках одной зоны, – продолжает Эдгар Бутанс, представитель Vivi. – Пассажирам следует учитывать, что при покупке билета в Рижской зоне, в случае изменения линий, уже при покупке необходимо указать другую линию, по которой пассажир желает двигаться дальше. То есть указать конечную станцию следования. В данном случае – Вецаки.
– Как самостоятельно правильно рассчитать стоимость проезда, если мне нужно, допустим, из Иманты до Гауи?
– Минимальный тариф в зонах B, C, D и E составляет 0,50 евро, а в зоне A – 1 евро. Независимо от зоны начала поездки к тарифу необходимо добавить плату за начало поездки в размере 0,50 евро. Это означает, что при начале поездки в зоне «Рига», или «А», пассажир должен заплатить 1,50 евро, а при въезде в каждую последующую зону – по 0,50 евро за зону. Таким образом, стоимость проезда от Иманты до Гауи составляет ровно 2 евро.
Елена ПЕВЦОВА
