Подробнее об этом – в обзоре латвийской прессы от агентства BNS.
Стамбульская конвенция ратифицирована
Менее чем через десять лет после подписания Стамбульской конвенции Латвия ратифицировала ее. Закон о ратификации конвенции Совета Европы о предотвращении и борьбе с насилием в отношении женщин и домашним насилием был принят Сеймом в четверг сразу в двух чтениях, за него проголосовал 51 депутат коалиции из фракций "Нового Единства", Союза зеленых и крестьян и "Прогрессивных". Оппозиционные депутаты на голосование не регистрировались. В голосовании по утверждению закона в окончательном чтении приняли участие 53 депутата, но независимые депутаты Андрей Целяпитерс (избранный от "Нового Единства") и Глория Гревцова (избранная от партии "За стабильность") голосовали против. Дебаты по законопроекту продолжались пять часов. По предложению коалиции перерывы были отменены, и неофициально известно, что такое решение было принято в связи с тем, что некоторые депутаты пришли на заседание больными, поэтому планировалось дать им возможность быстрее уйти домой. Однако оппозиция была недовольна отсутствием перерывов, ее представители специально записывалась на дебаты и долго выступали. Стамбульскую конвенцию, принятую в 2011 году, Латвия подписала в 2016 году в лице тогдашнего министра благосостояния Яниса Рейрса, но до сих пор в Сейме не хватало политической поддержки для ее ратификации. Латвия уже реализовала большинство мер, предусмотренных конвенцией, отметила депутат "Нового Единства" Агнесе Краста. Она считает, что документ стал "символом политических споров, а не борьбы с насилием". Противники конвенции заявляют, что она не снизит уровень насилия, а, наоборот, может угрожать латвийским ценностям. (Latvijas Avīze)
Ситуация с занятостью в разных отраслях сильно отличается
Общие тенденции в сфере занятости свидетельствуют о том, что людям, которые хотят работать и которым не мешают сложные обстоятельства, индивидуальные трудности или чрезмерные требования, долгосрочная безработица в настоящее время не грозит. По данным Центрального статистического управления, в октябре этого года уровень безработицы в стране составил 6,3%, а по данным Государственного агентства занятости - 5,3%. По сравнению с октябрем 2022 года уровень безработицы немного снизился. Количество занятых в народном хозяйстве будет стабильным и в этом, и в следующем году, но с 2025 года ожидается небольшое снижение занятости, в основном за счет сокращения численности населения трудоспособного возраста, считают в Министерстве финансов. "В 2024 году занятость вряд ли значительно увеличится, учитывая и ограниченное предложение, и все еще высокую неопределенность в экономике", - прогнозирует старший экономист аналитической службы Министерства экономики Нормунд Озолс. Есть опасения, что безработица значительно вырастет локально - в некоторых регионах и городах, а возможно, и в регионах. В этом году ожидается спад промышленного производства на 4-5%, а в следующем году - стагнация, поэтому в тех регионах Латвии, где промышленность играет большую роль, то есть почти везде за пределами Риги, существует риск роста безработицы, считает экономист "Luminor" Петерис Страутиньш, напоминая, что рост валового внутреннего продукта Латвии в следующем году будет медленным и оборот предприятий также будет расти слабо. В то же время, по словам экономиста, нет причин для пессимизма в отношении резкого роста безработицы, поскольку сфере обслуживания кризис не грозит, по крайней мере в ближайшем будущем. Экономист "SEB Bank" Дайнис Гашпуйтис при анализе тенденций безработицы также подчеркивает географические факторы, напоминая, что уровень безработицы в Латгале в два раза выше, чем в среднем по Латвии, и ситуация в этом регионе вряд ли улучшится в ближайшие годы. (Diena)
Госканцелярия: на частных самолетах должностные лица впредь будут летать реже
Государственные должностные лица впредь будут гораздо реже летать на частных самолетах, и изменения в организации поездок будут введены уже на этой неделе, сообщила Госканцелярия. Причиной тому стала резкая реакция общественности на 36 спецрейсов на частных самолетах министра иностранных дел Кришьяниса Кариньша в период его пребывания на посту премьер-министра, которые обошлись более чем в 1,3 млн евро, в том числе 600 000 евро было взято из госбюджета, а свыше 700 000 евро - из средств Европейского союза. Генеральная прокуратура начала проверку аренды самолетов, сообщают СМИ. Все полеты, финансируемые ЕС, осуществлялись в Брюссель. На государственные средства Кариньш летал в Португалию, Германию, Францию, Данию и Украину. Директор Государственной канцелярии Янис Цитсковскис говорит, что только по месту назначения нельзя судить о том, что можно было лететь регулярным рейсом. "Да, часто это возможно, но вы проведете день, ожидая пересадки в каком-либо пункте, тогда как во всех странах главная цель - максимально использовать время премьер-министра", - сказал руководитель Госканцелярии, отметив, что последствия отложенных из-за отсутствия премьера решений или встреч могут быть гораздо больше, чем затраты на спецрейс. Однако недовольство общественности частными перелетами Кариньша заставило пересмотреть организацию полетов. "На этой неделе будет разработана процедура оценки и принятия решений, в каких случаях использовать спецрейсы. После такого общественного резонанса, скорее всего, это будут исключительные случаи. Это произойдет за счет премьер-министра, так как придется жертвовать некоторыми пунктами его повестки дня, отменяя встречи до или после [полета]. От чего-то придется отказываться, если вы зависите от наличия регулярного рейса", - сказал Цитсковскис. (Lsm.lv)
Новый железный занавес между Европой и Россией
Закрытие пограничных пунктов между европейскими странами и Россией знаменует собой новый этап в отношениях между Европейским союзом и агрессивным соседом. Вопросов о том, как ситуация может развиваться в будущем, пока больше, чем ответов. В ночь на 25 ноября полностью прекратили работу семь из восьми пунктов пропуска на финско-российской границе. Через пять дней прекратил работу и последний, самый северный пограничный пункт (официально на две недели, но в действительности, вероятно, гораздо дольше). Полное закрытие финско-российской границы - лишь часть всего этого "занавеса", но весьма символичная, так как у Хельсинки с 1948 года были особые отношения с СССР, а затем и с Россией. Теперь эти отношения подошли к концу. В Финляндии к этому относятся неоднозначно. Во многом это связано с тем, что многие крупные и мелкие предприятия, ориентированные на сотрудничество с Россией, столкнулись с серьезными проблемами. По данным издания "Euractiv", приграничные населенные пункты, где вся инфраструктура и деловая активность ранее были рассчитаны на прием и обслуживание российских гостей, сейчас находятся в "глубоком кризисе". (SestDiena)
