Бурю эмоций у населения столицы вызвала намерение Рижской думы реформировать систему билетов на общественный транспорт, сообщает Diena. Комментарии - от любви до ненависти.
Те, кто ездит реже и не очень далеко, недовольны тем, что больше не будет обычных билетов, а только 90-минутные за 1,50 евро. В то же время довольны те, кто в дальнейшем будет платить 30 евро за месячный проездной на все виды транспорта вместо 50 евро.
Эти изменения - первый шаг к тому, чтобы побудить пассажиров менять свои привычки и регулярно пользоваться общественным транспортом. Хотя пока трудно прогнозировать, какими будут дополнительные доходы в результате этих изменений, предприятие общественного транспорта Rīgas satiksme с учетом опыта других крупных городов прогнозирует рост доходов от продажи билетов.
Но билеты - не единственная проблема, которую некогда намеревалась решить нынешняя Рижская дума. Также были обещания преобразовать сеть маршрутов общественного транспорта в столице. Председатель думского комитета по вопросам транспорта и сообщения Олаф Пулкс говорит, что любые изменения в маршрутной сети даются очень тяжело, поскольку вызывают недовольство людей. Например, с января 2020 года вместо автобуса № 40 ходит троллейбус № 4, но от людей по-прежнему поступают письма с возражениями. По словам Пулкса, работа над новой схемой маршрутов, в которой будут учтены новые пассажирские поезда, зона с низким уровнем выбросов, пункты мобильности и другие факторы, ведется, но будет закончена не раньше 2026 года. Однако рабочая группа сможет рекомендовать оперативные изменения, которые будут внедряться быстрее, говорит руководитель комитета.
