О главных события в стране – в новом обзоре прессы от агентства BNS.
Школьная реформа вызывает резкую критику
Модель "Программа в школе" меняет способ, как государство выделяет финансирование на оплату труда педагогов. В полном объеме оно будет предоставляться школам, которые соответствуют разработанным Министерством образования и науки (МОН) критериям. Финансирование для тех школ, которые критериям соответствовать не будут, придется искать в бюджетах самоуправлений. В настоящее время это не придется делать лишь десяти самоуправлениям, тогда как остальным предстоит решить, что далее предпринять со своей сетью школ. Новый порядок по-прежнему вызывает множество возражений и у самоуправлений, и у госучреждений и профессиональных организаций. Предыдущий опыт показывает, что самоуправления иногда уступают давлению общества и откладывают на год-два реорганизацию школ, однако остановить спад демографической кривой не могут, и в итоге они все равно вынуждены менять статус школы или вовсе ее закрывать. Особенно это касается средних школ, для которых новые нормы не предусматривают отступлений от критериев численности учащихся: в крупных городах и административных центрах в 10-12-х классах должно быть 120 учеников, как и на этапах 1-3-х, 4-6-х и 7-9-х классов, а в остальных регионах - не мене 60 учеников на этапе средней школы и 30 - на остальных. Лишь для 30 школ предусмотрены сниженные требования. Часть самоуправлений не откладывали болезненные решения и шаг за шагом реорганизовывали свою сеть школ, а некоторые действовали радикально, например, Алуксненский край, который оставил в сельской местности две основные школы, а в городе - одну среднюю школу (государственную гимназию). Хотя жители громко протестовали, самоуправление своего решения не изменило. В свою очередь в Екабпилсском крае долго тянули с решением, объясняя это тем, что "не стоит бежать впереди поезда". Тем не менее в этом году самоуправление было вынуждено провести масштабные сокращения, которые затронут и средние школы, и основные школы, и их филиалы, и дошкольные учреждения. Жители протестуют и собирают подписи на сайте Manabalss.lv, однако, скорее всего, им придется смириться с этим болезненным решением. Латвийскому союзу самоуправлений и Латвийскому профсоюзу работников образования и науки также не удалось добиться количественных послаблений, например, в отношении средних школ административных центров, чтобы снизить требования к числу учащихся со 120 до 90. Такой количественный показатель с учетом демографических тенденций и сокращения числа детей в регионах может оказаться непосильным для Ливаны, Айзкраукле, Балви и ряда других краевых центров. (Diena)
Правительство против слизней
В повестку сегодняшнего заседания Кабинета министров включен вопрос о списке инвазивных видов в Латвии и мерах по предотвращению их распространения. Цель такого списка - определить виды, которые наносят ущерб биологическому разнообразию и экосистеме Латвии, а также здоровью человека или экономике, но не включены в список инвазивных видов Европейского союза (ЕС). Также планируется определить меры по ограничению распространения этих видов и восстановлению пострадавших экосистем. В этой формулировке содержится ответ на вопрос, почему в упомянутом списке будет только испанский слизень (Arion vulgaris). Например, борщевик Сосновского, который является первым определенным в Латвии инвазивным видом, уже включен в список инвазивных видов ЕС. Среди ста наиболее инвазивных видов испанский слизень считается одной из самых серьезных угроз в Европе, говорится в аннотации к документу. Испанский слизень соответствует основным критериям инвазивного вида: угрожает естественным биотопам, размножается в дикой природе, оказывает негативное экономическое воздействие (является сельскохозяйственным вредителем), снижает качество экосистемных услуг, создает угрозу здоровью человека и домашних животных. В соседних странах этот вид также считается инвазивным. Деятельность человека помогает испанскому слизню активно распространяться, главным образом через садоводство, в результате чего он заносится на новые территории, поэтому распространение вида не связано с естественным расширением ареала. В Латвии этот вид появился относительно недавно - впервые он был зафиксирован в 2009 году в Пастенде. В последующие годы значительного его распространения не наблюдалось, однако в 2020 году произошла экспансия. В настоящее время в Латвии, включая наблюдения населения, уже выявлено 662 места его обитания (данные на 1 апреля 2025 года). Быстрому распространению слизня способствует ввоз саженцев из других стран и торговля зараженными растениями. С середины XX века испанский слизень появился почти во всех европейских странах. Страны Балтии были одними из последних, куда он был занесен. Эстония и Литва также прилагают значительные усилия для ограничения распространения и уничтожения испанского слизня. (Diena)
На ценниках отдельных продуктов в магазинах по-прежнему не указывается страна происхождения
Уже более года на ценниках товаров в продовольственных магазинах обязательно нужно указывать страну происхождения, однако на отдельных продуктах по-прежнему можно увидеть маркировку о том, что страна производства неизвестна. По этому поводу покупатели обращаются в Продовольственно-ветеринарную службу (ПВС), однако там пояснили, что торговые предприятия могут не указывать происхождение товара на ценниках, если продукт произведен в Европейском союзе или это товары, которые производятся на нескольких заводах в разных странах. Чтобы потребителям было легче на полках магазинов определить происхождение продуктов питания, с сентября 2024 года действует норма о том, что рядом с ценой товара обязательно должна быть указана страна происхождения продукта. Как пояснила старший эксперт отдела надзора за распространением продовольствия ПВС Монта Вайце, служба сталкивается с такими ситуациями, однако подобное указание соответствует нормам, если у торгового предприятия нет возможности получить точную информацию о происхождении продукта. "Такие случаи могут возникать, например, если продукт заказан и производится на нескольких предприятиях, расположенных в разных странах. Например, такое может быть с яйцами, потому что упаковочные центры находятся как в Латвии, так и в Литве. В коробке могут быть яйца как от литовских, так и от латвийских производителей, и тогда, если производитель или поставщик не способен обеспечить информацию о каждой поставленной партии продукта (а у него также нет такой обязанности), а у розничных торговцев нет возможности получить эту информацию, возможны случаи, когда на маркировке не указан конкретный производитель", - пояснила Вайце. (Lsm.lv)
Четырьмя репатриационными рейсами в Латвию доставлены 569 пассажиров
Кризис в регионе Ближнего Востока, вспыхнувший в конце февраля и начавшийся с авиаударов Израиля и США по Ирану, а затем продолжившийся ответными ударами Ирана по другим странам региона, стал серьезным испытанием и для сотен латвийских путешественников. Несколько государств закрыли свое воздушное пространство, отменив регулярные рейсы, из-за чего людям пришлось искать другие пути возвращения на родину. В рамках организованной Латвией репатриационной операции в конце прошлой недели домой из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) были доставлены 569 застрявших в этой стране латвийцев. Реагируя на критическую ситуацию, Министерство иностранных дел в сотрудничестве с Министерством сообщения и авиакомпанией "аirBaltic" организовало доставку людей из Дубая в Ригу. Были организованы четыре специальных рейса - 6, 7 и 8 марта. В консульском регистре МИД помощь для выезда из ОАЭ первоначально запросили 624 человека, однако общее число зарегистрированных в регионе латвийцев достигало 825 человек. Часть путешественников решили выехать самостоятельно или с помощью других государств Европейского союза. Организация спецрейсов потребовала значительных финансовых ресурсов. Правительство Латвии на внеочередном заседании решило выделить на эти цели 752 000 евро из средств на непредвиденные случаи. Стоимость одного такого рейса составляла примерно 150 000 евро, что включало в себя подготовку самолета, обеспечение экипажа и расходы на технические посадки в Ираклионе, где происходила смена экипажа. В среднем транспортировка одного человека обошлась государству примерно в 1000 евро, но для путешественников не была полностью бесплатной. Правительство постановило, что каждый пассажир за место на спецрейсе "аirBaltic" должен внести софинансирование в размере 350 евро. В социальных сетях по этому поводу можно было встретить различные мнения: и понимание, что государство должно помогать своим гражданам, и критику - пусть богатые, которые могут позволить себе съездить в ОАЭ, выбираются сами. Сами застрявшие в Дубае люди тоже давали противоречивые оценки процессу репатриации, например, звучали упреки в недостатке коммуникации, особенно в первые дни. (Latvijas Avīze)
