Морской терминал в Пионерском (Калининградская область) начал регулярный прием судов на линии Усть-Луга - Пионерский, сообщили в ООО "Транс-Бизнес-Консалтинг" (генеральный агент линии). В строй введена первая очередь терминала.
"Новый порт в Пионерском приступил к регулярному приему судов. Первым стал паром "Антей", который минувшим днем ошвартовался у причала N1. Оператором морского терминала является ФГУП "Росморпорт", - сказали в компании.
При этом одновременно с прибытием "Антея" в Пионерский, на паромный комплекс в городе Балтийск встал под разгрузку паром "Балтийск". Таким образом, портовый комплекс региона теперь может одновременно обеспечить обработку двух крупнотоннажных паромов, существенно повысив пропускную способность паромной переправы.
"В соответствии с графиком движения парома, который уже составлен и представлен оператором линии, заходы на терминал в город Пионерский теперь будут регулярными", - отметил представитель агента паромной линии.
Как сообщалось, в настоящее время в Пионерском продолжается строительство причала N2 терминала, оградительного мола, здания пассажирского терминала и других вспомогательных зданий и сооружений.
Первая очередь береговых сооружений морского терминала включает причал №1, береговой пандус и операционную акваторию площадью 304,3 тыс. кв. метров, которые в совокупности обеспечивают прием и обработку судов с грузами типа ro-ro.
Длина причального фронта морского терминала составляет 163,9 метра, глубина у причальной стенки - 7,5 метра. На терминале имеется площадка для хранения автотранспорта с подъездным путем общей площадью 14 тыс. кв. метров и вместимостью 74 транспортных средства.
Портовая инфраструктура терминала в настоящее время позволяет обслуживать суда длиной до 191 метра, шириной до 26 и осадкой до 7 метров.
На морском терминале возможна перевалка грузов типа ro-ro, включая грузовые автомобили и легковые автомобили, а также генеральных и навалочных грузов по прямой схеме (судно - автотранспортное средство). Используя инфраструктуру морского терминала, Северо-Западный бассейновый филиал может переваливать до 20 тыс. стандартных грузовых автомобилей в год.
Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на объемы различных грузов. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.
На начало декабря 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 27 сухогрузов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Усть-Луга - Пионерский, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград.
