Автотранспортная дирекция (АТД) постановила аннулировать регистрацию в Латвии сервиса "Yandex.Taxi" и заблокировать мобильное приложение "Yandex Go", сообщила представитель дирекции Зане Плоне.
Такое решение принято в связи с тем, что, по мнению дирекции, сервис обеспечивает активный обмен данными с серверами, которые размещены в России. Всем предприятиям электронных коммуникаций будет направлен запрос заблокировать мобильное приложение и веб-сайт "Yandex Go".
Со среды, 23 марта, перевозчики больше не смогут использовать мобильное приложение "Yandex Go", и этот поставщик услуг больше не сможет предоставлять услуги на территории Латвии, сообщила Плоне.
Представитель АТД указала, что в соответствии с законом об автоперевозках водители и перевозчики, которые будут продолжать использовать "Yandex Go", могут быть оштрафованы за незарегистрированное использование веб-сайта.
Проводя фактическую оценку ситуации в отношении потока данных приложения "Yandex Go", АТД зафиксировала IP-адреса, на которые приложение отправляло или откуда получало данные, и обнаружила, что "Yandex Go" осуществляет обмен данными с серверами, расположенными в России. АТД пришла к выводу, что данные о предлагаемых на территории Латвии и осуществляемых перевозках, водителях, транспортных средствах, платежных картах и произведенных платежах направляются для последующей обработки и хранения на серверах в России.
Руководитель АТД Кристиан Годиньш указал, что передача данных странам, которые не являются членами Европейского союза (ЕС) или НАТО, является серьезным нарушением, которое угрожает национальной безопасности и дает возможность получить доступ к данным жителей Латвии, пользующихся веб-сайтом или мобильным приложением. Поэтому будет аннулирована регистрация "Yandex.Taxi", который обеспечивает деятельность сайта и приложения "Yandex Go".
В настоящее время дирекция готовит запрос о блокировке, который будет направлен всем предприятиям электронной связи.
Это уже второй раз, когда АТД постановила заблокировать мобильное приложение "Yandex Go" на территории Латвии. В марте 2020 года приложение и сайт "taxi.yandex.lv" были заблокированы, так как поставщик услуг не зарегистрировался в АТД, но продолжал предоставлять услуги коммерческих перевозок.
Также сообщалось, что санкции ЕС в связи с вторжением России на территорию Украины были применены к исполнительному директору российской компании "Yandex" Тиграну Худавердяну. Однако после включения в список санкций ЕС Худавердян покинул должность.
Как сообщали в пресс-службе Yandex Go, в отношении Тиграна Худавердяна, бывшего заместителя генерального директора Yandex N.V., Евросоюзом были введены персональные санкции. Ни Yandex N.V., ни дочерние предприятия группы компаний, включая Yandex Taxi BV (компания, управляющая сервисом Yandex Go в Латвии), не были внесены в санкционные списки Евросоюза, США или Великобритании.
15 марта 2022 года Тигран Худавердян покинул Совет директоров и пост заместителя генерального директора Yandex N.V., а также свои должности в голландских дочерних структурах компании. Yandex Taxi BV не находится под контролем Тиграна Худавердяна.
Кроме того, пресс-служба Yandex Go сообщила, что о претензиях АТД компания с недоумением узнала из прессы – заранее никаких уведомлений от латвийских властей ее руководство не получало, хотя все эти годы было на связи и отвечало на все запросы.
Компания Yandex Go не согласна с блокировкой и, тем более, с ее официальной мотивацией. Yandex Go планирует оспаривать решение. Команда Yandex Go никогда не отрицала, что алгоритмы сервиса могут использовать российские сервера наряду с финским дата-центром. Данные пользователей Латвии хранятся в строгом соответствии с нормами ЕС и GDPR – регламентом, который создавал и принимал ЕС, включая Латвию. Более того, в 2020 году сервис успешно прошел регистрацию в Автотранспортной Дирекции, которая подтвердила соответствие Yandex Go требованиям законодательства страны. Изменения в архитектуру сервиса мы с тех пор не вносили.
В компании отметили, что на протяжении четырех лет Yandex Go помогал сотням тысяч жителей Латвии передвигаться по городам, а десяткам тысяч водителей - работать и кормить свои семьи. "Мы единственные на рынке обеспечивали бесплатную страховку для водителей и пассажиров, а также сотрудничали с благотворительными организациями Латвии, помогая тем, кто помогает другим", - указали в пресс-службе.
