Объединение "Город для людей" подало в Рижскую думу инициативу об устройстве велосипедных дорожек и полос для движения общественного транспорта на улице Бривибас, которую подписали более 3300 жителей, сообщили в объединении.
В инициативе утверждается, что примерно 80% людей передвигаются по улице Бривибас на общественном транспорте, пешком и на велосипедах, но пространство улицы спроектировано только с учетом удобства для пользователей личного транспорта. В настоящее время на участке улицы Бривибас от центра до Воздушного моста велосипедных дорожек действительно нет, но инфраструктура для велосипедистов имеется на параллельных улицах, а от моста велосипедные дорожки ведут до самой границы Риги. В свою очередь, полосы общественного транспорта на улице Бривибас делятся на более короткие и длинные участки то в одном, то в другом направлении от Видземского рынка до Юглы.
Авторы инициативы просят Рижскую думу поручить департаменту сообщения оборудовать велосипедные дорожки и полосу для движения общественного транспорта на улице Бривибас также в направлении центра. На платформе общественных инициатив "Manabalss.lv" инициативу подписали 3318 жителей.
Авторы инициативы отмечают, что число велосипедистов в столице с 2014 года значительно увеличилось, к тому же в 2014 году не было электросамокатов, которые при движении по тротуару создают опасность для пешеходов.
Руководитель исследовательского центра "SKDS" Арнис Кактиньш недавно обнародовал результаты опроса, который показывает, что количество велосипедистов в Риге за последние годы существенно не изменилось. Возможно, люди, которые и раньше пользовались велосипедом, теперь делают это чаще, однако в целом количество активных велосипедистов почти не меняется с 2013 года, когда стали проводиться подобные опросы.
Как сообщалось, после недавнего ремонта на улице Чака были оборудованы временные велосипедные дорожки, что привело к увеличению заторов и задержкам в движении общественного транспорта. Это вызвало недовольство многих рижан.
