О событиях в Латвии, которые повлияют на всех жителей страны, рассказывает агентство BNS в ежедневном обзоре прессы.
Общее число студентов сокращается
По данным Центрального статистического управления, в настоящее время в латвийских вузах учится немногим меньше студентов, чем годом ранее, хотя при этом выросло число зачисленных в 2021/2022 учебном году выпускников школ и студентов, получивших ученую степень или квалификацию. В текущем учебном году насчитывается 29 000 новых студентов, что на 1,2% больше, чем в прошлом. 52,2% поступивших начали обучение по бакалаврским программам, 24% - по магистерским, 21,8% поступили на программы уровня колледжа и еще 2% учатся в докторантуре. Среди постоянно обучающихся больше женщин - 16,8 тыс. человек, или 57,8% от общего числа учащихся. 57% зачисленных студентов начали обучение за свой счет, а 43% поступили на бюджетные программы. Как и в предыдущие годы, более трети или 10 500 поступивших выбрали социальные науки, бизнес и право. Почти не изменилось в этом году количество выбравших инженерные, производственные и строительные специальности - 4200, или 14,5% от общего числа. Увеличилась доля студентов, обучающихся по программам здравоохранения и социального ухода: 4800 студентов (16,4%), что на 239 больше, чем в предыдущем году. При этом наибольший спад наблюдается на программах, связанных с обслуживанием: на них было зачислено 2000 студентов, или на 261 студента меньше, чем год назад. Увеличился прием на программы гуманитарных наук и искусства, а также естественных наук, математики и информационных технологий - их выбрали 2300 и 3200 человек соответственно. (Diena)
Железную дорогу электрифицируют за 4,5 млрд евро
ГАО "Latvijas dzelzceļš" (LDz) планирует к 2040 году электрифицировать всю латвийскую сеть железных дорог и обеспечить скорость движения поездов 140-160 км/ч. На модернизацию к 2035 году всей инфраструктуры LDz - электрификацию, увеличение скорости движения поездов, реконструкцию пассажирских платформ и другие проекты - потребуется 4,5 млрд евро. И это решение было принято несмотря на то, что в конце марта 2020 года из-за резкого снижения объемов грузоперевозок LDz решила не продолжать проект электрификации железной дороги стоимостью 441 млн евро. Руководство LDz поясняет, что предыдущий проект был основан на обеспечении грузоперевозок, но стало ясно, что в будущем объемы грузов не достигнут запланированных, в то время как новый проект электрификации ориентирован на обеспечение пассажирских перевозок, а также на то, чтобы сделать движение поездов более экологичным. По всей сети железных дорог Латвии запланирована замена существующей технически устаревшей контактной сети с напряжением 3,3 кВ, чаще всего установленной более 50-60 лет назад, на систему 25 кВ. Одной из целей LDz является такая оптимизация инфраструктуры, особенно на железнодорожных линиях в столичном регионе, которая позволит пассажирским поездам ходить каждые 12-15 минут, что сделает железную дорогу хребтом системы общественного транспорта. (Latvijas avīze, Diena)
Налоговые поступления превзошли ожидания
За время пандемии в 2021 году в государственную казну поступило налогов на общую сумму 10,282 млрд евро, что на 383 млн евро больше запланированных 9,899 млрд евро. Об этом свидетельствует информация Министерства финансов. Запланированный в Законе о государственном бюджете уровень доходов был превышен за счет взносов обязательного государственного социального страхования - на 222,7 млн евро сверх ожиданий, подоходного налога с населения - на 150 млн евро больше запланированного, налога на добавленную стоимость и налога на прибыль - соответственно на 26,9 млн евро и на 17,2 млн евро больше. В свою очередь, по акцизному налогу сумма запланированного дохода не была достигнута: его собрано на 11,2 млн евро меньше. На 4,5 млн евро ниже запланированных оказались доходы от налога на недвижимость и на 3,7 млн евро - от налога на эксплуатацию транспортных средств. Самое критичное невыполнение плана госбюджета продемонстрировал налог на лотереи и азартные игры: его собрано всего 20,2 млн евро вместо 53,4 млн евро. Опрошенные газетой "Dienas bizness" предприниматели были удивлены превышением плана по сбору налогов, и отметили, что краеугольным камнем этого успеха, безусловно, являются программы государственной поддержки как жителей, так и предприятий, вынужденных простаивать из-за пандемии, профинансированные за счет роста государственного долга и дефицита государственного бюджета, а второй движущей силой стала инфляция: сделав товары более дорогими, она также увеличила сумму подлежащего уплате налога на потребление. (Dienas bizness)
Пандемия сделала Латвию горнолыжной страной
В прошлом сезоне, когда возможности активного отдыха на европейских горнолыжных трассах для жителей Латвии были ограничены, количество лыжников на местных трассах достигло рекордного уровня, нет недостатка в клиентах и этой зимой. Хотя число посетителей крупнейших горнолыжных центров Латвии в этом сезоне немного ниже, чем в предыдущем, общее количество клиентов, по данным отрасли, вернулось к уровню, зафиксированному до пандемии. "Такого сезона, как минувшей зимой, у нас, наверное, уже никогда не будет, но совершенно очевидно, что прошлый год и ситуация в стране возродили культуру горных лыж в Латвии, потому что и сейчас желающих гораздо больше, чем до пандемии", - говорит представитель центра "Milzkalns" Элина Путене. "Мы заметили, что визиты людей стали более частыми, регулярными и целенаправленными. В прошлом году на протяжении почти четырех месяцев, вне зависимости от дня недели, времени суток и погоды, все резервации были распроданы. На 50 мест одновременно претендовало несколько тысяч человек. Несмотря на то, что в этом году посетителей меньше, и этот сезон нас однозначно радует", - говорит Э. Путене. Она считает, что введенные государством ограничения не только поставили новые задачи перед предпринимателями, но и принесли позитивные изменения в отрасль. "Так, например, мы внедрили систему онлайн-бронирования для посещений горы, которая позволяет нам своевременно прогнозировать нагрузку и планировать количество сотрудников, необходимых в конкретный день. Скорее всего, она будет действовать и после снятия ограничений, так как нам позволяет планировать поток клиентов, а посетителям - свое время", - говорит Э. Путене. (Dienas bizness)
Энергоносители в этом году не подешевеют
Во второй половине прошлого года удручающая эпидемиологическая ситуация усугубилась резким ростом цен на энергоносители во всем мире, включая Латвию. Значительный рост цен на тепло и электроэнергию, а также на нефть и, как следствие, продукты питания побудили законодателей отреагировать, чтобы не оставить в беде ни население, ни бизнес. Теперь остро встал вопрос об истечении сроков различных мер поддержки, поскольку эксперты прогнозируют, что падения цен на энергоносители в этом году не ожидается. Слабый луч надежды - снижение цен на фьючерсы газа с лета 2023 года. В то же время подчеркивается, что срочно необходимы долгосрочные решения для диверсификации рисков и ускоренного перехода на альтернативные источники энергии. Согласно информации, собранной оператором системы передачи электроэнергии АО "Augstsprieguma tīkls", средняя цена на электроэнергию в Латвии в прошлом году достигла 88,78 евро за мегаватт-час (МВт/ч), что в 2,6 раза выше средней цены в 2020 году. При этом в декабре 2021 года был достигнут новый рекорд цены на газ и на квоты CO2 - 92,37 евро за МВт/ч и 80,1 евро за МВт/ч соответственно. При этом цена на газ в декабре была более чем в 6 раз выше, чем год назад, а цена квот на выбросы СО2 выросла в 2,4 раза в течение 2021 года. Все это в настоящее время отражается в тарифах, которые должны оплачивать жители и предприниматели. Самое резкое повышение тарифов на тепловую энергию уже произошло в Олайне в середине января: после повышения в 2,6 раза тариф достиг 107,42 евро за МВт/ч, а с 1 мая он вырастет еще на 5,2% до 113,27 евро за МВтч. (LETA+)
