О главных события в стране – в новом обзоре прессы от агентства BNS.
Кандидат на пост премьер-министра Кулбергс: не будут подниматься вопросы, раскалывающие общество
Будущая коалиция обязалась не поднимать вопросы, ведущие к расколу в обществе, например вопрос Стамбульской конвенции, заявил кандидат на пост премьер-министра Андрис Кулбергс ("Объединенный список") в передаче Латвийского телевидения "Сегодняшний вопрос". Кулбергс отметил, что у будущего правительства определены максимально реальные для выполнения задачи. "Будут сложные решения. Например, "airBaltic" - это никуда не исчезнет, и вопрос нельзя будет откладывать дальше. Это будет решение, которое этому правительству придется очень серьезно взвесить и принять", - заявил Кулбергс. Он указал, что примерно 60% решений будущего правительства будут связаны с государственной безопасностью и экономикой. При этом будущая коалиция договорилась не поднимать вопросы, раскалывающие общество, в том числе вопрос денонсации Стамбульской конвенции. "Несмотря на то, что сейчас предвыборное время и возможны разные провокации, как это обычно бывает, у нас есть четкая договоренность о том, что мы не поднимаем вопросы, которые раскалывают общество. У правительства достаточно вызовов, и главный фокус - безопасность", - указал Кулбергс. Он отметил, что в соглашении о сотрудничестве определено, что каждый потенциальный министр в течение семи дней должен представить как минимум три задачи, которые необходимо выполнить в течение пяти месяцев. (Lsm.lv)
В Латвии в ДТП погибает слишком много детей
Погибший Микс в этом году стал уже вторым ребенком, потерявшим жизнь в дорожно-транспортном происшествии. Эксперты по безопасности дорожного движения указывают - это ответственность взрослых, в том числе в аспекте оценки рискованного поведения. В прошлом году в авариях погибли 10 детей. Девять - еще годом ранее, 10 погибших - в 2023 году. "К сожалению, в последние годы показатель у нас составляет примерно 10. Это примерно 10% от всех погибших", - рассказал эксперт по безопасности дорожного движения Дирекции безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис. "Это очень большое число, учитывая размеры нашей страны, количество жителей, и в любом случае всем необходимо менять поведение", - прокомментировал данные статистики заместитель начальника Главного управления Государственной полиции по общественному порядку Юрис Янчевскис. Ребенок на дороге или на обочине означает непредсказуемую ситуацию и требует дополнительного внимания от водителя. Поэтому в целях осторожности необходимо снижать скорость движения. "От нас требуется большая ответственность. Да, ребенок может быть непредсказуемым, но мы должны уметь предвидеть его непредсказуемость", - отметил Ирбитис. "Временами дети действуют импульсивно. Переходят проезжую часть. Выбегают из-за стоящего автомобиля или другого препятствия. Поэтому и происходят эти происшествия, и в то же время всем участникам движения необходимо это учитывать. Нужно быть осторожными, особенно в таких местах", - считает Янчевскис. Ирбитис добавляет: даже если ребенок нарушает правила дорожного движения, ответственность лежит на взрослом. Потому что ребенок не способен оценить все аспекты безопасности, предвидеть все риски. Все опрошенные Латвийским телевидением подчеркнули, что улучшить печальную статистику могло бы обучение безопасности. Не только дома, но и обязательно в школе. Обученный ребенок охотно указывает и на ошибки родителей. (Lsm.lv)
Под внесемейной опекой находятся 1,5% детей
В сфере внесемейной опеки обозначилось несколько проблем. Хотя опека определена как основная форма, все же доминируют приемные семьи, кризисные центры и учреждения. Тревогу вызывает многократная смена форм опеки, кроме того, в учреждения попадает все больше детей. Ситуацию также осложняет то, что в самоуправлениях ограничен спектр услуг, не хватает социальных работников, а центры поддержки внесемейной опеки недостаточно сотрудничают с социальной службой и сиротским судом. Общее число детей под внесемейной опекой постепенно сокращается: в прошлом году их было 5160, в 2024 году - 5341, в 2023 году - 5286, в 2022 году - 5798. Резкое сокращение в 2023 году объясняется тем, что большая часть детей достигла совершеннолетия, а также была введена новая система учета, устранившая статистические ошибки. Из всех детей, проживающих в Латвии, под внесемейной опекой находятся 1,5%. В 2025 году под опекой находились 3220 детей (в этой сфере наблюдается спад, за девять лет показатель снизился на 28%), в приемных семьях - 1334, длительный социальный уход и социальную реабилитацию получали 606 (в последние годы этот показатель растет), пояснила на заседании комиссии Сейма по правам человека и общественным делам руководитель аналитического отдела Центра защиты детей Айя Эрно. Она отметила, что количество случаев лишения родителей прав на воспитание ребенка по-прежнему довольно высоко: в прошлом году это коснулось 973 родителей (1176 детей), а по решению суда эти права были отняты у 584 человек. При этом по решению сиротского суда родительские права были восстановлены 297 родителям (391 ребенку) - это меньше, чем в предыдущие годы. Эрно подчеркнула, что 178 родителей были лишены родительских прав повторно. Число таких лиц до 2024 года постепенно уменьшалось, но в 2025 году снова выросло до 18,3% (в 2024 году - 14,52%, в 2023 году - 15,74%, в 2022 году - 18,5%), что свидетельствует о необходимости долгосрочной социальной поддержки и участия специалистов в укреплении семьи после восстановления родительских прав. Большинство детей повторно разлучаются с родителями в течение 1-3 лет после решения о восстановлении прав. Главная причина - зависимости родителей, с которыми часто связаны насилие и пренебрежение к ребенку. (Diena)
Победное шествие электромобилей в Латвии остановилось
Количество легковых электромобилей с первой регистрацией в начале 2026 года составило 1620, что на 28% больше, чем годом ранее, но немного меньше, чем в конце 2024 года, тогда как по сравнению с прошлым годом количество автомобилей с первой регистрацией выросло на 47%, свидетельствуют данные Центрального статистического управления. Несмотря на то, что рост числа впервые зарегистрированных легковых электромобилей практически остановился по сравнению с 2024 годом, их доля в общем количестве автомобилей продолжает увеличиваться: в начале этого года она достигла почти 1,8%. Для сравнения: в 2024 году, согласно данным ЦСУ, доля электромобилей в общем количестве составляла 0,8%, а в 2020 году - 0,1%. То есть доля электромобилей продолжает ежегодно расти примерно на 50% по сравнению с предыдущим годом, хотя количество первых регистраций новых автомобилей стабилизировалось на уровне 1600 автомобилей в год. Следует добавить, что для содействия распространению электромобилей до 31 декабря 2025 года действовала программа поддержки на приобретение электромобилей, финансируемая из Инструмента аукциона квот на выбросы (ИАКВ), правда, основное финансирование было израсходовано уже к августу, когда на поддержку было потрачено 27,7 млн евро. Размер поддержки на один автомобиль колебался от 3350 до 9000 евро. В общей сложности поддержку получили покупатели 5600 автомобилей, однако не только полностью электрических, но и гибридных. Из чего легко сделать вывод, что в Латвии покупка электромобилей в основном происходит только при государственной поддержке, и как только она иссякает, продажи этого типа автомобилей существенно сокращаются. (Dienas Bizness)
